www.meldal.no

Norge er verdens 13. største nasjon når man regner med havene. At vi vet mindre om havet enn om månens overflate, er et stort paradoks, sier Johansen.

Fram mot 2030 skal Norsk havøkonomi vokse.

Norge står for 20% av verdens gassproduksjon, og olje og gass gir bnp 15 mill per årsverk. Det er mer enn i noen annen bransje.

Hydrogenproduksjon kan endre alt ved at vi er i forkant av utviklinga, og det ligger et enormt potensiale i innovasjon på området.

Synergi mellom havbaserte næringer er viktig, og miljøteknologi aller viktigst. Klimaavtalen endrer bildet.

Johansen sier at 70 % økning av matproduksjon kreves i fremtiden, og at kun to prosent  av matproduksjon i dag kommer fra havet. Vi vet at det er et like stort potensiale for matproduksjon i havet som på land.

Norge er en av verdens største på produksjon av sjømat, og Trøndelag er Norges største på oppdrett av sjømat. Men vi må ikke bare tenke laks for å utvikle havnæringa.

Leverandørindustri er viktig for utviklinga. Vi har mange nye teknologier. Mekaniserte løsninger for tareproduksjon er testet, og det fungerer som bare det.

Vi skal ta i bruk ressurser vi aldri har brukt før, blant annet produsere Omega 3 av fiskeavfall fra hvitfisk.

Trondheimsfjorden blir som den første fjorden i verden med på et pilotprosjekt hvor førerløst autonomt skip skal testes i 2019. Fra før finnes det bare testområder for autonome biler. 

Miljøutfordringene i havet skal løses. Selv om mesteparten av plasten i havet kommer fra Asia er dette noe man jobber med her hjemme.

Du vil kanskje tro at det er langt fra nanoteknologi til den båten du sitter i, men det stemmer ikke. Informasjonsteknologien brukes i alle ledd i havindustrien, og vi har mange laboratorier som forsker på stadig nye løsninger.

Norge er i dag ledende i havnæringen, og utfordringen er å være ledende i morgen også.

 

 

Autonomt skip. Foto: Kystverket

 

 

 

 

 

 

Teks og foto: Hilde Stina Elshaug