www.meldal.no

-Drømmen er å kunne få en plass å ha bilene samlet, sier Geir Tore Brandås. -Et sted man kan holde på med vedlikehold, og hvor alle ansatte også kan møtes. I dag har Brandås et lite kontor ved hjemmet sitt øverst i Steigabakkan. Her har han også en plass hvor han kan holde på med bilene utendørs. Selv om stedet ligger i naturskjønne omgivelser med vidt utsyn, er det upraktisk å ha hjemplassen med bratte bakker som base for bilparken som etterhvert har vokst seg ganske stor. Spesielt vinterstid kan det være utfordringer.

Her har Brandås Transport linet opp bilparken på den romslige tomta utenfor deres gode kunde Foss Plater på Amundmoen

-Det var et år jeg ikke angrer på. Jeg var aldri involvert i direkte krigshandlinger, men raketter krysset stadig i luftrommet over. Det ble et helt spesielt kameratskap blant oss som tjenestegjorde der, sier Brandås som også tjenestegjorde i 15 måneder som sjåfør i Bosnia på slutten av krigen der.

-Etter Libanon i 1997, tok jeg kontakt med Lars Halset som drev med transport. Jeg jobba for han til mai 1999 før jeg reiste til Bosnia.

September 2002 fikk Brandås et tilbud om å kjøre budbil i Orkdal Transport. Orkdal Transport er eid av flere bileiere innen transport og fungerer som en sentral som koordinerer oppdragene.

-Det holdt jeg på med i tre år før jeg startet for meg selv. Bedriften vokste jevnt, og i 2008 hadde jeg ansatt sjåfører, og dannet aksjeselskap. I dag er det syv ansatte med Geir Tore Brandås selv som er daglig leder.

-Nå driver vi distribusjonskjøring og har mange faste kunder lokalt.

-Vi har én fast bil som kjører fire dager i uken for Foss snekkeri og Foss plater. Andre faste kunder er Rupro, Simpro, Lium Møbelverksted, Ag-Tre, Byggern Meldal, Coop Å og Svinsås Auto.

Bilparken består av tre skapbiler (lastebiler med skap), to budbiler (varebiler), én tippbil (lastebil som kjører grus og sten) og en traktor som brukes til snøbrøyting.

- Det vil hele tiden være en balansegang i å ha rett antall biler. I 2008 solgte jeg en semitrailer da det var nedgang i markedet. Under finanskrisen var det “stopp” i markedet, men jeg berga unna konkurs. Heldigvis har vi en lokalbank i dalføret som bidrar til å finne løsninger hvis man har problemer. Hvis det har butta litt imot har lokalbanken stilt opp med god hjelp.

-Til høsten har vi holdt på i 19 år med både opp og nedturer. Det er stor konkurranse i transportbransjen. I fjor hadde Brandås Transport en omsetning på 7,6 millioner. Det ble et overskudd på 120.000 som var en økning fra i fjor hvor vi hadde investeringer på en tippbil som måtte på verksted. Vi håper på overskudd i år også, selv om det har vært en litt dårlig start.

Geir Tore Brandås skryter av arbeidsstokken. -Hadde det ikke vært for de dyktige og ansvarsfulle ansatte, hadde det ikke gått. De står på og jobber selvstendig, noe som er svært viktig når vi ikke har en “sentral” hvor vi kan møtes, diskutere og sjekke bilene sammen. Drømmen er å kunne få en plass og ha bilene. Vi kunne for eksempel godt ha delt en hall med noen.

-Jeg vet at Meldal kommune har ledig industriområde ved Foss Plater på Amundmoen. Det hadde passet perfekt!

Sønnen Eirik går i 9. klasse og hadde hatt tentamen da vi besøkte dem øverst i Steigabakkan på tirsdag. Han har ennå ikke bestemt seg for hvilken retning han skal velge neste år, når han har fullført tiårig grunnskole. Terje går på transportlinja ved Meldal videregående skole og blir etterhvert lærling. Terje har nok arvet farens interesse for biler, og manøvrerer traktoren lekende lett på gårdsplassen. Storesøster studerer i Ålesund.  

 

Brandås Transport er meldlem av meldal.no